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無塵車間裝修小技巧

2018-06-20

 塵車間裝修的建築布局和淨化空調系統有密切關系,淨化空調系統既要服從建築總體布局,建築布局也要符合淨化空調系統的原則,才能充分發揮相關功能的作用。淨化空調的設計者不僅要了解建築布局以考慮系統的布置,而且要給建築布局提出要求,使其符合無塵車間原理。介紹無塵車間裝修設計規範要點。

  一、無塵車間裝修設計的平面布局

  無塵車間一般包括潔淨區、準潔淨區和輔助區三部分。

  無塵車間的平面布置可以有以下幾種方式:

  外廊環繞式:外廊可以有窗和無窗,兼作參觀和放置一些設備用,有的在外廊内設值班采暖。外窗必須是雙層密封窗。

  内廊式:無塵車間設在外圍,而走廊設在内部,這種走廊的潔淨度級别一般都較高,甚至和無塵車間同級。

  兩端式:潔淨區設在一邊,另一邊設準潔淨和輔助用房。

  核心式:為了節約用地、縮短管線,可以潔淨區為核心,上下左右被各種輔助用房和隐蔽管道的空間包圍起來,這種方式避開室外氣候對潔淨區的影響,減少了冷熱能耗,利于節能。

  二、人身淨化路線

  為了在操作中盡量減少人活動産生的污染,人員在進入潔淨區之前,必須更換潔淨服并吹淋、洗澡、消毒。這些措施即“人身淨化”簡稱“人淨”。人淨用房中更換潔淨服的房間應予送風,并對入口側等其他房間保持正壓,對廁所、淋浴保持少許正壓,而廁所、淋浴應保持負壓。

  三、物料淨化路線

  各種物件在送入潔淨區前必須經過淨化處理,簡稱“物淨”。

  物料淨化路線與人淨路線應分開,如果物料與人員隻能在同一處進入無塵車間,也必須分門而入,物料并先經過粗淨化處理。

  對于生産流水線不強的場合在物料路線中間可設中間庫。

  如果生産流水線很強,則采用直通式物料路線,有時還需要在直通路線中間設多次淨化、傳遞設施。在系統設計上,物淨用房的粗淨化和精淨化階段由于會吹落很多生微粒,所以相對潔淨區應保持負壓或零壓,如果污染危險性大則對入口方向也要保持負壓。

  四、管線組織

  無塵車間的管線非常複雜,所以對這些管線均采用隐蔽組織方式。具體隐蔽組織方式有以下幾種。

  1、技術夾層

  (1)頂部技術夾層。在這種夾層内一般因送、回風管的斷面最大,故作為夾層内首先考慮的對象。一般将其安排在夾層的最上方,其下安排電氣管線。當這種夾層的底闆可承受一定重量時,可以在上面設置過濾器及排風設備等。

  (2)房間技術夾層。這種方式和隻有頂部夾層相比,可以減少夾層的布線與高度,可以省去回風管道返回上夾層所需的技術夾道。在下夾道内還可設回風機動力設備配電等,某層無塵車間的上夾道可以兼做上一層的下夾道。

  2、技術夾道(牆)

  上下夾層内的水平管線一般都要轉向為豎向管線,這此豎向管線所在的隐蔽空間即技術夾道。技術夾道還可以放置不宜在無塵車間内的一些輔助設備,甚至還可以作為一般回風管道或靜壓箱,有的可安設光管型散熱器。這類技術夾道(牆)由于大多采用輕質隔斷,所以當工藝調整時,可方便地進行調整。

  3、技術豎井

  如果說技術夾道(牆)往往不越層,則需要越層時即用技術豎井,并且經常作為建築結構的一部分,具有永久性。由于技術豎井把各層串通起來,為了防火,内部管線安裝完成後,要在層間用耐火極限不低于樓闆的材料封閉,檢修工作分層進行,檢修門必須設防火門。不論技術夾層、技術夾道還是技術豎井,當直接兼作風道時,其内表面必須按無塵車間的内表面的要求處理。

  五、機房位置

  空調機房最好靠近要求送風量大的無塵車間,力求風管的線路最短。但從防止噪聲和振動來說又要求把無塵車間與機房隔開。這兩方面都予以考慮。隔開方式有:

  1、構造分離方式。有以下幾種:

  (1)沉降縫隔開式。使沉降縫在無塵車間與機房之間通過,起分割作用。

  (2)夾壁牆隔開式。如果機房緊靠無塵車間,不是公用一面牆隔牆,而是各自有各自的隔牆,而兩面隔牆之間留有一定寬度的夾縫。

  (3)輔助室隔開式。在無塵車間與機房之間設輔助室,起緩沖作用。

  2、分散方式。分以下幾種:

  (1)屋面上或吊頂上分散方式:現在常把機房設在最上層屋面上的做法,使之遠離下面的無塵車間,但屋面下一層最好設為輔助或管理室層,或者作為技術夾層。

  (2)地下分散式:把機房設于地下室。

  3、獨立建築方式。

  在無塵車間建築之外單獨建立機房,但其離無塵車間最好很近。機房要注意隔振、隔音問題,地面應全部做防水處理,并有排水措施。

  隔振:應在振源的風機、電機、水泵等的支架、底座作防振處理,甚至有必要的話将設備安在混凝土闆塊上,再用防振材料支撐該闆塊,該闆塊的重量應為設備總重量的2~3倍,。

  隔聲:除去系統上安裝消聲器外,大型機房可考慮在牆壁上貼附有一定吸聲性能的材料,要裝隔聲門,切忌在與潔淨區的隔牆上開門。

  六、安全疏散

  由于無塵車間是密閉性很強的建築,其安全疏散成為非常重要和突出的問題,和淨化空調系統設置也有密切關系。一般應注意以下幾點:

  1、每一生産層防火區或潔淨區至少設2個安全出口,隻有面積小于50㎡,人員少于5人時,可允許隻設一個安全出口。

  2、人淨入口不應作疏散出口。因為人淨路線往往迂回曲折,一旦煙火迷漫,要求人員很快跑到室外是很困難的事。

  3、吹淋室不能作為一般出入通道,由于這種門常為兩扇聯鎖或自動,一旦出現故障,非常影響疏散,所以一般均在風淋室設旁通門,工作人員多于5人時必須設此門。平時工作人員出無塵車間時不應走吹淋室而應走旁通門。

  4、潔淨區内各無塵車間的門,考慮到維持室内壓力狀況的需要,其開設方向要朝向壓力大的房間,因為要靠壓力把門壓緊,這顯然和安全疏散的要求相反。為了考慮平時潔淨和緊急疏散時的兩方面要求,規定潔淨區和非潔淨區之間的門、潔淨區與室外的門作為安全疏散門對待,其開啟方向一律朝向疏散方向,當然,單設的安全門也是如此。

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